Warning: Creating default object from empty value in /home/aboutlit/domains/kaunouostas.lt/public_html/wp-content/themes/continuum/functions/admin-hooks.php on line 160

Проект

Посвящается всем капитанам ближнего плавания


Warning: Missing argument 2 for wpdb::prepare(), called in /home/aboutlit/domains/kaunouostas.lt/public_html/wp-content/plugins/sharebar/sharebar.php on line 112 and defined in /home/aboutlit/domains/kaunouostas.lt/public_html/wp-includes/wp-db.php on line 1199

Warning: Missing argument 2 for wpdb::prepare(), called in /home/aboutlit/domains/kaunouostas.lt/public_html/wp-content/plugins/sharebar/sharebar.php on line 124 and defined in /home/aboutlit/domains/kaunouostas.lt/public_html/wp-includes/wp-db.php on line 1199
  • Sharebar

Жизнь сложилась так, что живу я в г. Каунас на берегу реки Неман. Здесь я родился, здесь вырос и помню ещё те времена , когда движение по реке было такое как сейчас на современной автостраде. Первую свою лодку я приобрёл когда мне было 17 лет и глядя на опустевшую реку всё чаще стала появляться мысль: «А чего ты сидишь?!».  Последние 5 лет Я плавал на стареньком, проверенном и надёжном 4 прогрессе под Вольво Пента 450. Всё что можно было, мы с друзьями уже исследовали. Добирались до Калининграда и Черняховска и весь Куршский залив прочесали. По нашим рекам — Неман, Нерис и Нявежис далеко не убежишь. Но везде где можно проплыть мы за 40 лет побывали. И вот однажды, сидя на Куршской касе и глядя на закат, В тёплой компании родилась мысль, а не поплыть ли нам вокруг света? Естественно появился и следующий вопрос, а на чём? Можно конечно и на Прогрессе. История человечества ещё и не такие авантюры помнит. Живу я в стране где средняя продолжительность жизни мужиков составляет 64 года, а мне и моему товарищу уже стукнуло 60. Ну и чего нам терять? Дальше последовала не очень короткая, но очень содержательная, дискуссия. Пришлось решать множество вопросов. И учитывая, что в нашем регионе на сервис и даже обычную заправку, рассчитывать не приходится вопросов меньше не стало. Конечно, можно было пойти обычным путём, по которому идут все  чайники… КУПИТЬ… но мы то не чайники, простых путей не ищем. Мой товарищ имеет немалый опыт постройки судов своими руками на который мы и решили положится. Особенно был заманчив его последний проект, построенный по теоретическим выкладкам УФФЫ ФОКСА. Построен он был в 1974 году, в несколько урезанном варианте. Бегал он тогда под двумя 25 Вихрями, пробегав 25 лет. Но во времена «Великой разрухи» пропал в неизвестном направлении. Видимо ушёл на улучшение материального положение какого-то жулика, потому как был построен из алюминия.

Это во времена похода по Матросовскому каналу в Калининград. После ещё был поход по Неману в Белоруссию.

Итак, основа для проекта была, тем боле проверенная годами эксплуатации. Материал постройки даже не обсуждался. Все, кому не лень, видели посадку на реку Хадсон и ничего, сел и выплыл. Интересно, какой нибудь другой материал выдержал бы? Ничего более надёжного чем самолёты пока еще не изобрели… Ну разве что паровозы?! Но там никто о килограммах не задумывался. А нам топлива взять надо тонну как минимум и скорость под 100 км/час.



И самое главное, что нас заставило остановиться на проекте тримарана….это : Когда дискуссия о постройке ещё только начиналась , наши «девочки» (Не буду упоминать их возраст) заявили, ну если будет судно со спальным салоном и широкой палубой, нам было дано обещание освоить танец живота… да будет нам праздник. Какой мужчина устоит? И вот что интересно, что тебе 16, что 66, так хочется верить сказкам. Конечно и наши планы выглядели так скажем, не совсем здоровыми, ну хотя бы с точки зрения женщин. Но ведь не женщины решают когда идти за мамонтом! Прошло 3 года.

Испытание результатов наших фантазий, по давно сложившимся традициям водномоторников, проходили естественно с наступлением первых заморозков. Нельзя ведь нарушать традиции. Правда, всевышний смилостивился над нами и выделил нам 2 недели прекрасной солнечной погоды. Как то язык не поворачивается назвать этот период бабьим летом. ЭТО НАШЕ ЛЕТО.

Если честно говорить, а кто говорит иначе о делах своих рук? То мы и сами были слегка удивлены результатом. При высоте надводного борта 120см, полноразмерной спальной каюте и приличном лобовом и боковом застеклении впечатление такое будто бы сидишь у себя дома на диване, только телевизора и не хватает, сразу решили, будет. С двигателем Оптимакс 135 и общим весом 1.5 тонны достигли 70 км/ч, правда двигатель раскрутился до 6500 оборотов. Винт явно не подходит. 19 дюймов ему одна забава, других у нас на тот момент не было. На изменение нагрузки 2,4,6 человек практически ни какой реакции. Что интересно, при появлении встречного ветра скорость возрастает. Видимо срабатывает воздушная подушка, тримаран всё-таки. Думаем с винтом 23 дюйма перевалить за 80 км/ч, ну а дальше высшая математика.

 

 

Tags:

You are not authorized to see this part
Please, insert a valid App ID, otherwise your plugin won't work correctly.

One Response to “Посвящается всем капитанам ближнего плавания”

  1. On 2012/03/05 at 2:57 дп Victoria responded with... #

    What a great blog

Add your response